双车居中加载
工程案例
襄阳内环某高架桥荷载试验（正载+偏载）
发布日期：
2026-03-23 16:39
项目概述
为全面评估桥梁在不同交通荷载作用下的受力性能与安全储备，对该高架桥开展正载与偏载组合荷载试验。通过非接触式视觉测量技术，对结构关键部位挠度响应进行全过程监测，验证结构在对称与非对称荷载作用下的实际工作状态。
技术方案
- 采用高精度光学测量系统（25mm焦距）
- 利用桥梁既有纹理作为测点，无需粘贴标靶
- 多测点同步监测，覆盖约28m~30m量级关键位置
- 设置参考点进行数据校正，提升测量稳定性
- 依据《JTG/T J21-01-2015 公路桥梁荷载试验规程》实施
试验工况
设置多级加载与卸载工况，模拟实际交通荷载：
正载工况：
四车偏布加载
六车集中加载
六辆车全部卸载
偏载工况：
右侧道路加载三辆车，向右偏载
加载三辆车，共六辆，不居中对称，全部偏右偏载
六辆车全部卸载
测试结果与分析
- 各测点挠度曲线与理论计算结果高度一致
- 正载工况下结构响应均匀，受力分布合理
- 偏载工况下横向变形差异清晰，结构整体稳定
- 卸载后结构恢复良好，无异常残余变形
项目价值
✔ 一次试验完成正载+偏载双维度验证
✔ 全面评估桥梁承载能力与抗偏载性能
✔ 非接触测量提升检测效率与安全性
✔ 为桥梁运营与养护决策提供可靠依据
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